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En 1955, Benoît Musy acheta une nouvelle Maserati 300 S (chassis No. 3057) chez Maserati à Modena. Avec cette voiture il gagna plusieurs grand prix en Europe. En 1955 il battit le record de vitesse (catégorie sport) du circuit au cours de la course du «British Empire Trophy Race.»
Quand Musy perdit sa vie à Monthléry (France), le 7 octobre 1956, il pilotait une nouvelle Maserati 200 S (deux litres). Malheureusement, la colonne de direction du bolide s'était cassée sur un virage de vitesse, et il ne put contrôler la 200S pour éviter l'accident.
Le jour de l'accident fatidique, la Maserati 300S (No. 3057) était à l'usine Maserati de Modena. En 1958 sa femme, Consuelo Heusch Musy, vendit la voiture de course à l'écurie de course du Angola. Après quelques modifications mécanique,
suivit par plusieurs saison de courses, la voiture fut abandonnée dans un garage en Afrique pendant presque trois décennies. Heureusement un enthousiaste, Monsieur S. Johnsen, acheta la
voiture et la fit expédiée en Norvège. En 1991 la 300S fut vendue à un connaisseur anglais.
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